Ajout de chaux dans l'asphalte

La chaux est utilisée dans l'asphalte comme additif d'adhésivité et comme charge minérale. De nombreux ministères responsables des transports ont réalisé que l'ajout de la chaux éteinte à l'asphalte est rentable car cet additif allonge la durée de vie des autoroutes.

Lime in asphalt

L'ajout de la chaux éteinte contribue à réduire le désenrobage, la formation d'ornières, la fissuration et le vieillissement. La chaux éteinte, utilisée seule, améliore considérablement chacune de ces propriétés et, utilisée de concert avec des additifs de polymère, aide à créer une structure de chaussée qui offrira un rendement supérieur pendant des années.

La chaux est utilisée pour rehausser les granulats marginaux. En plus des effets chimiques qui réduisent le potentiel de désenrobage et les effets du vieillissement causés par le durcissement oxydatif, l'effet de remplissage améliore la résistance à la formation d'ornières à haute température et augmente la résistance à la fissuration à basse température.

Le saviez-vous ?

Les produits de chaux générés par la calcination de la pierre calcaire peuvent éventuellement retourner à leur forme chimique initiale en réagissant avec le dioxyde de carbone de l’atmosphère ou de procédés industriels.